Evolution, как самая спортивная и "злая" версия Mitsubishi Lancer, выглядит как угрожающий рычащий зверь.
Внутри Lancer Evolution так же существенно добавил по сравнению с предшественником или с новым базовым Lancer'ом. Роскошные гоночные передние сиденья Recaro будто сделаны по лекалам живого торса. Эргономичные приборы, обтянутые кожей рычаг переключения передач и рулевое колесо. Пуск двигателя вызывает легкую вибрацию, шкалы приборов наполняются светом и автомобиль всем своим видом показывает – он готов к старту. Нажав на педаль газа, вы услышите звук раллийной гонки.
Внутри Lancer Evolution так же существенно добавил по сравнению с предшественником или с новым базовым Lancer'ом. Роскошные гоночные передние сиденья Recaro будто сделаны по лекалам живого торса. Эргономичные приборы, обтянутые кожей рычаг переключения передач и рулевое колесо. Пуск двигателя вызывает легкую вибрацию, шкалы приборов наполняются светом и автомобиль всем своим видом показывает – он готов к старту. Нажав на педаль газа, вы услышите звук раллийной гонки.
Mitsubishi Eclipse Spyder производится с откидным верхом, который полностью исчезает в отсеке кузова. Его двигатель V-6 вырабатывает 260 л.с., превращая Spyder в спортивный автомобиль, обладающий высокой конкурентоспособностью.
Производитель обещал выпустить шесть новых моделей в течение трех лет, начиная с купе Eclipse в нале прошлого лета, за которым последовал пикап Raider (осенью). Следующие модели – компактный внедорожник Outlander, новый компактный седан Lancer и новая версия спортивного Lancer Evolution.
Предлагается два варианта Spyder. На базовую модель GS устанавливается 4-цилиндровый двигатель объемом 2.4-литра и мощностью 162 л.с. 5-ступенчатая механическая КПП – элемент стандартной комплектации, 4-ступенчатая АКПП – опция.
Производитель обещал выпустить шесть новых моделей в течение трех лет, начиная с купе Eclipse в нале прошлого лета, за которым последовал пикап Raider (осенью). Следующие модели – компактный внедорожник Outlander, новый компактный седан Lancer и новая версия спортивного Lancer Evolution.
Предлагается два варианта Spyder. На базовую модель GS устанавливается 4-цилиндровый двигатель объемом 2.4-литра и мощностью 162 л.с. 5-ступенчатая механическая КПП – элемент стандартной комплектации, 4-ступенчатая АКПП – опция.
За последние два года европейский B-сегмент обновился почти полностью. Автопроизводители дружно создали новое поколение городских малолитражек, которые стали больше, респектабельнее, комфортнее и дороже своих предшественниц. Только пухленькая модель Citroen C3 с 2002 года засиделась в девках, да Nissan Micra 2001 года остается вечнозеленой лупоглазой игрушкой. Все серьезные производители хорошо вложились в новинки сегмента или провели хотя бы глубокий рестайлинг моделей B-сегмента.
С новым поколением Mazda2 японские конструкторы и дизайнеры сделали несколько другой ход. Чопорная лаконичность форм и желание прежней “двойки” казаться круглее и габаритнее сменились азартом и стремительностью. Вместо округлых форм надутого пузыря ей придали легкую игривость, вместо припухлостей кузова Mazda2 получила смелые линии и спортивность – словно автомобиль предназначен не для дорог общего пользования, а для беговых дорожек легкоатлетических стадионов. Вопреки общемировым тенденциям новое поколение Mazda2 уменьшилось в размерах до 3885 мм.
С новым поколением Mazda2 японские конструкторы и дизайнеры сделали несколько другой ход. Чопорная лаконичность форм и желание прежней “двойки” казаться круглее и габаритнее сменились азартом и стремительностью. Вместо округлых форм надутого пузыря ей придали легкую игривость, вместо припухлостей кузова Mazda2 получила смелые линии и спортивность – словно автомобиль предназначен не для дорог общего пользования, а для беговых дорожек легкоатлетических стадионов. Вопреки общемировым тенденциям новое поколение Mazda2 уменьшилось в размерах до 3885 мм.
Так уж получилось, что нам с моим другом в этом году отпуск выпало провести в Европе, а точнее Франции, на южном побережье. Программа по мимо всего прочего, что обычно сопровождает хороший отдых – девчонки-подружки, кафе-кабарэ, вино, кино-казино, содержала отжиг на арендованной Mazda RX-8.
Итак, в аэропорту Генуэ в Италии мы получили совершенно новую машину, у которой мы были первые ренторы. На одометре 10 км, в салоне запах свежей кожи и пластика, местами еще остатки защитного полиэтилена. Комплектация у машины оказалась максимальная, красный цвет, 231 л.с, люк в крыше, 18 диски с Potenza RE040, зенон ну и многое другое. И на этом всем нам предстояло гонять целых две недели по дорогам Европы.
Итак, в аэропорту Генуэ в Италии мы получили совершенно новую машину, у которой мы были первые ренторы. На одометре 10 км, в салоне запах свежей кожи и пластика, местами еще остатки защитного полиэтилена. Комплектация у машины оказалась максимальная, красный цвет, 231 л.с, люк в крыше, 18 диски с Potenza RE040, зенон ну и многое другое. И на этом всем нам предстояло гонять целых две недели по дорогам Европы.
Устраивать презентацию новой модели во Франции - это жестоко. Когда едешь через маленькие деревушки в живописном пригороде Парижа, хочется лишь таращиться по сторонам, а не пытаться "уловить нюансы управляемости" машины на почти идеальных французских дорогах.
Плюс, повсюду жесткие ограничения скорости. Буквально на наших глазах полисмены остановили старенький Land Rover который превысил скорость всего на 20 километров в час. Нам, кстати, повезло - мы ехали почти с той же скоростью, но чуть сзади, поэтому нас не тронули. Зато очень внимательно и заинтересовано разглядели. Ведь марка Mazda во Франции не очень популярна, а уж автомобилей вроде нашей Mazda CX-7 здесь точно никогда не видели.
Плюс, повсюду жесткие ограничения скорости. Буквально на наших глазах полисмены остановили старенький Land Rover который превысил скорость всего на 20 километров в час. Нам, кстати, повезло - мы ехали почти с той же скоростью, но чуть сзади, поэтому нас не тронули. Зато очень внимательно и заинтересовано разглядели. Ведь марка Mazda во Франции не очень популярна, а уж автомобилей вроде нашей Mazda CX-7 здесь точно никогда не видели.
|
|
